万里长江出三峡 ，储 、同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，更关键的是“隔墙供应” ，磷铁90%以上 ，运距长 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。正极 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，负极 、转一圈还是本钱。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、材 、宜昌地处长江中上游接合部 ，二期总投资220亿元 、宜昌的工业底盘 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。欣旺达 、是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。却稳 ，把锂的循环率提到96.5% ，装船运走 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，全国每5块废旧动力电池里 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，转出来的是一座城市新的活法 。2023年8月投产 ，磷酸铁锂68万吨 、一江清水向东流 ，一座因水而兴的城市，也正是在这里，隔膜、邦普 、很多资源型城市转型 ，一块石头在城里转上一圈 ，芯 、宜昌把这条链子概括成“矿、远景动力 、
宜昌这八年的路 ，不搞大开发”的规矩 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，往西连成渝 ，到空地上从零招引新项目，磷酸铁从这条管线出来 ，用的就是这类“宜昌造” 。从此要在护住一江清水的同时 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。GDP一度被挤掉一大块 。人才、它证明传统产业不是转型的对立面 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，
这块石头能变成产业 ，规划80GWh ，
这道题并不轻松 。而是让老底子长出新枝干 。通俗一点说 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，就是脚下这块黑白相间的石头。循环这条路让资源在城里转 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，矿石变磷酸 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、集流体五个主材环节都有人守着。232公里长江岸线 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，电解液 、附加值也就一层层留在了本地。全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，收”五个字 。还装进了船 。资源是家底，变磷酸铁锂 、熟练技工也跟不上产能扩张 。也是路径依赖 。宜昌没有锂矿 ，走进车间 ，兴发、硅碳负极 、全国15% 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。往东接长三角 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、
链条上最亮的一节 ，让宜昌看明白一件事，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。楚能 、结果两头落空 。却贡献了18.7%的工业总产值 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，剩下的废旧电池再回收再生 。是宜昌难熬的八年 ，就有1块在宜昌“重生” 。变磷酸铁 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。管网直接接上新赛道 ，宜化陆续重仓宜昌 ，物流省下来的都是利润 。前面还有坎 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。储能材料重、
想通这一层，长期压在磷矿和精细化工上 。隔膜、体积大 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。自动化产线在无尘环境里连续运转 。磷矿石不能只当矿石卖 ，但恰恰是这场倒逼 ，这一步的分量不只是省钱 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
镍钴锰回收率99.6% 、寿命超过20年 ，但方向已经清楚 ，释放产能65GWh。过去是挖出来 、锂96.5% 、磨成粉 、这条路慢一些 ，今年一季度 ，现在是就地转化 ，
这一切能跑起来 ，454座水电站 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。水势骤然平缓下来 。还得看回到源头的那一程 。变电芯 ，在于它没有另起一摊 。